TERTES's Blog

　先日、友人からDaemon Toolsの代わりになる仮想CDソフトを紹介してもらいました。Alcohol 52%というソフトです。このソフトは、CDを仮想化出来るほか、イメージを作成したりと様々な事が出来ます。また、仮想のドライブの数もDeamonでは4つが限界ですがこのソフトは6つまで出来たりと大変便利です。また、フリーなのでさらによいです。
　紹介された日にノートパソコンに入れてやってみました。ノートパソコンではうまくいきました。
　昨日、デスクトップパソコンに入れてみました。デスクトップパソコンではなぜかインストールがうまくいきません。「I　agree」を選ぶと画面が終了します。なぜでしょうか・・・。そのときに間違って「back」ボタンを押してしまいました。すると、なぜかインストールの画面に行きました。そこで「Install」を選んだところInstall出来ました。とても不思議です。多分レジストリを消したりしていたのでそれが原因になっていたんだと思います。ともあれ、Installが無事に出来て良かったです。

　今日は予備授業の日だったために授業がありませんでした。そのことを先生が行っていたとのことですが、そうとは知らずに普通に教室で待っていました。
　せっかく来たのに残念でした。まあいいや。
　その後は追試がありました。追試の方は無事に終わりました。出来はまあまあです。多分何とかなるでしょう。残りは実験のレポートだけです。頑張らなくては・・・。

　実験のレポートをしていました。授業の時にある程度、回路を作っていました。回路を作ったらコンパイルという動作をしなければならないのですが、授業の時にはなぜかコンパイルが出来ませんでした。
　この日新たに線を書き直してつなぎなおした所うまくコンパイルできました。良かった良かった。
　後は機能を拡張すれば完成です。あと少し、頑張りたいです。

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　友人にバイクを譲る予定でしたが、今回は見送りとのことです。
　そこで、只今バイクの買い手を探しています。
　こちらの写真のバイクです。
　JOG next zone　という種類のバイクで、今から12,3年前に作られたバイクです。走行距離はだいたい1万キロほど。盗難に遭い、戻ってきて修理しました。バッテリーは只今上がっていますが、キックで始動します。バッテリーは走行するか、お店で充電すれば問題ないと思います。エンジンは全く問題ないです。また、CDIユニット、スピードメータ、ライトなど一部交換しています。スピードメータにつきましては希望があれば純正に戻します。今のメータは燃料計がしっかり動きません。ライトは明るいものに交換してあります。2ストエンジンのバイクなので加速は良いです。また、8月に前後のタイヤ、ブレーキ、ウエイトローラーを交換いたしましたので、この3つは新品です。ブレーキも良く効きますし、タイヤも新しいので曲がりやすいです。ナンバープレートにカバーが付いています。これは希望でしたらおつけいたします。あと、ヘルメットも少し問題ありますが希望でしたら譲ります。
　こんな感じです。こちらを欲しい方に3万円〜3万5千円ほどでお譲りいたします。応募が多数の場合は一番高く買い取ってくれる方に譲ります。
　ご希望の方がいらっしゃいましたら、こちら→　http://www.tertes.com/about/postmail/postmail.html　の応募フォームにて連絡をお願いいたします。工大生か金沢工大周辺に住んでいる方のみお願いします。最後に11/7までにご連絡をください。どうかよろしくお願いいたします。

　来週の土曜日に帰省します。というわけで、帰省準備をそろそろ始めようと思います。
　土曜の天気は今のところ雨です。うーん、バイクで帰省しようと思っているので雨はきついです。天気が回復してくれないだろうか。
　この日は実験のレポートをしていました。コンパイルは通りましたが、シミュレーションが出来ません。なぜでしょうか。まあ回路は組めているからこのまま提出をしてしまおう。

　今日は午後、最後の実験の授業がありました。
　昨日の夜にレポートをしましたが、なぜかうまくいかなかったのでもうこれで提出をしようと思いました。
　先生に相談したところ、この授業中に出来るところまでやってくださいといわれまして、結局頑張ってやることにしました。
　まず、昨日の夜取れなかったエラーはTAの人が治してくれました。どうもありがとうございました。その後、普通に動かしてみると、結構ミスがあり治さないと行けませんでした。
　それで、3時間先生に相談したりしながら、久しぶりにかなり頑張りました。
　そして、授業が終わる5分前にやっと完成。かなり苦労しました。こんな事ならもっと早くからやっておけば良かったと思いました。まあ終わったことなのでよしとしましょう。
　これで、この大変な実験の授業も終わりです。今インストールしている、実験の回路を組むためのソフトはとっとと消してしまおう。あまり思い出したくないのでｗ

　今日は午後からずっと空いていたので、パソコンをバックアップしてリカバリをすることにしました。
　3時くらいからバックアップをしていますがバックアップするデータが200GBもあるので今もバックアップをしています。
　終わるのは9時くらいになりそうです。バックアップ後、リカバリをします。寝れるのはいつになることやら・・・。

　PCにwindows2000をインストールしました。すると、なぜかキーボードが英語配列で認識されてしまいます。ddkさんに聞いてみると、どうやら時々あるとのことです。
　ネットを使って詳しく調べてみると、windows2000のバグらしいです。sp2か3以降ならこの問題が解決されるということです。
　そこで、windows updateを使いsp4にバージョンアップをします。そして、キーボードがUSBなのでUSBのポートを差し替えてみたところ直りました。
　よかったよかった。今、いろいろなソフトをインストール中です。また、バックアップしたデータを戻しています。データを戻しつつ整理をしているのでもうしばらくかかりそうです。
　そういえば、帰省の準備もしないと（汗）あと、ノートパソコンにはwindows XPをインストールしないと。帰省準備を少し優先させよう。

　こたつを購入し使っていますが、使っていて思ったことが結構あります。寝てしまいます（笑）こたつは生活習慣がだらけるといわれていますが本当のようです。
　こたつを使って、ストーブはできるだけ使わないようにしようと思いましたが、デスクトップで作業するときはストーブを使ってしまいます。なんかこたつを買った意味がないような・・・。
　寒くなってきたら、ストーブの使用量をできるだけ抑えよう。

　先日、バイクの荷台の荷物を縛るひもを買いに行ったときのことです。大学の近くの洋服の青山の近くに新しくマクドナルドが出来ているのを発見しました。
　こんな所に出来ているとは知らずにびっくりです。大学から自転車で10分もあればいけれる距離です。
　今後行くかは分かりませんが、便利になりました。良かった良かった。

　今日実家に帰省しました。昼からバイトがあり、バイト先に荷物を置かせてもらいバイト終了後に出発しました。
　今回はバイクで帰省しました。バイト先で荷物を縛って出発しました。出発したときは雨でした。しかも、強風が吹いています。結構風にあおられ、しかも足と手が濡れました。こんな感じの天気がしばらく続き、高岡あたりで風は弱くなりましたが雨はまだ降っています・・・。
　しばらく走って、結構危ない親不知でも雨が降っていました。慎重に運転しました。その後、国道147号線に入り長野県に入っていきます。147号線に入ったら給油をしようと思っていました。しかし、糸魚川にあるガソリンスタンドはすべて閉まっていました。ガソリンを気にしながら、走り続けました。あと、県境のあたりからカーブと坂道が続きます。やはり荷物を積んでいるせいかあまりスピードが出ませんでした。仕方ないです。
　白馬に着きやっとガソリンスタンドを発見。給油しました。だいたい200キロ近く走って5.5Lでした。いつもよりも燃費がいいです。
　給油後、30分くらい走って実家に到着。無事について何よりでした。荷物を下ろし、風呂に入ります。足と手がとても冷たくなっていました。今回走って思ったことはやはりブーツがいると思いました。普通の靴だと濡れたり、風を切って寒いです。前から買おうと思っていましたが、ためらっていました。今回思い切って買おう。手袋はまた探そう。

　今日は朝から雪が降っていました。夕方くらいになると、弱くなりました。積もりはしませんでした。良かった良かった。
　隣町の白馬では10〓ほど積もったようです。もう地元では冬になってしまいました。よく考えれば、白馬で積雪ってやばいじゃん。積雪したら金沢に帰れない・・・。雪が解けますように。
　あと、先日教習所を卒業したのでバイクの免許をもらいに免許センターまで行きました。行ったら・・・「今日は免許の更新のみですので、受付していません。月曜から金曜の8:30に来てください。」せっかく50キロ近い距離を来たのに・・・。明日行きます。
　その帰りに豊科に住む母方の祖母の家に寄りました。すると、
祖母：「まあふとのりじゃないか！よく来たね〜。・・・」
こんな感じで会話が始まりました。家に上がると、いきなり1万円くれました。びっくりです。拒否しましたが受け取りなさいと言うことで受け取りました。働き出したら返してくれればいいからと言われました。そうします。
　その後、お茶をごちそうになりいろいろ話をして家に帰りました。少しぼけてるとか、足が痛くて15分くらい歩くとつるとか、電動自転車を買ったのはいいが足が痛くて乗れないから一人で買い物にいけられないとか、言っていました。何か心配です。うちの母が毎週顔を出しているようですが・・・。うーん・・・・・・・

　今日は朝7時に家を出て免許センターに行きました。しかし、聞いてみるとどうやら今日は受付をしていない模様。昨日の案内係の説明不足のようでした・・・。受験票と、収入証紙を購入し明日すぐに手続きが出来るように準備のみしました。明日こそ大丈夫だろう。
　受験票というのは免許の種類を追加するときに必要な書類です。そこに写真を貼り付ける必要がありました。そうとは知らずに、昨日祖母の家に寄ったときに教習所でもらった写真をプレゼントしてしまいました。その為帰りに祖母の家に寄り、写真を取りに行きました。しかし、不在。家に帰宅しました。
　午後になってこばやんさんとツーリングに行きました。その時に、もう一度祖母の家に寄りました。すると居ました。写真を受け取りました。良かった良かった。その後、19号線を通り麻績に行きました。結構な田舎でした。帰りは県道55号線を通り家に帰宅しました。今回のツーリングは峠を越えたりしたのでなかなか面白かったです。
　ツーリングの後、母と年賀状の本を書店で買いに行きました。実家のプリンタはあまりきれいに印刷できないので、今年はパソコンで作ったデザインを私が金沢にある複合機で印刷して実家に送ることにしました。なので、早めにデザインを決めないといけないので買いました。そのソフトをインストールしました。またデザインを考えたいと思います。
　あと、auのカタログを久しぶりに見ていると・・・。「アドレス帳預けて安心サービス」という新しいサービスを発見しました。このサービスは自分の携帯のアドレス帳やデータフォルダのデータなどをauのサーバーに預けることが出来るサービスで無料で利用できます。携帯が壊れたり無くしたときに大変便利です。また、PCからもアクセスして編集などが出来るようです。なかなか便利です。携帯のバックアップソフトは持っていますが、なぜかアドレス帳をバックアップ出来なくて困っていたところでした。そこで、早速登録とアプリをダウンロードしました。アドレス帳をバックアップしました。無事に出来て確認が出来ました。データフォルダをバックアップしようとしたところ何か登録が必要・・・。OKを押しても画面が切り替わらない。もういいや。データフォルダは止めました。このサービスは便利でタダなので皆さんも使ってみてください。

　免許センターに足を運んで今回で3度目になりました。2回ともバイクで行きましたが、さすがにもう面倒になってしまいましたので今回は電車を使っていきました。
　1時くらいから受付が始まり、収入証紙\2050と、卒業証明書、受験票と免許証などを渡し、その後視力検査をしました。視力検査の後1時間ほど待って部屋を移動。ここで書類に間違いがないかチェックをして、ビデオを見ました。その後、写真を取って免許証をもらいました。もらったのが4時ころでした。結構時間かかりました。
　これで、400CCまでのバイクに乗れます。お金や今あるバイクに満足しているのでしばらくはDT50を乗っていたいと思います。もしかしたら、春に買うかもしれません・・・。
　

　今年もそろそろ年賀状をつくる時期になってきました。
　実家にプリンタがあるのですが、とても安いプリンタを購入したため画像が汚く年賀状なんてとてもじゃないが印刷できないような感じです。そこで今年は実家で家族の分の年賀状を作成し、そのデータを金沢に持ち帰り自分の使っているCanon MP770で印刷をして実家に送ることになりました。
　というわけで、家族からどんな年賀状にしたいか素材集を見て選んでもらい作成することになりました。両親の分は完成。後は祖父母と妹です。土曜日に帰る予定なので早めに決めてしまおう。

　どうやら実家で車を買い換えることにしたみたいです。今ハイエースレジアスに乗っていますが、今度カローラフィールダーに乗り換えるみたいです。
　今のレジアスはワゴンでとても大きいため税金とかが高いらしいです。それであまり税金はもう払えないとのことで買い換えるみたいです。
　とりあえずカローラを調べてみました。今の車には、平均燃費や航続距離などが自動で計算されて表示されるみたいです。びっくりしました。あと、カローラはCVT（自動無段変速機）らしいです。スクータと同じ変速方式みたいです。変速時のショックが無く、燃費がいいらしいです。最近はCVTの車が増えてきているみたいです。結構環境にうるさくなってきたからではないでしょうか。
　値段を調べてみると約210万・・・。うちにこれを払うお金があるのだろうか・・・。今の車を下取りに出すといっています。下取り価格は45万らしいです。差し引き165万。それにしても高いです。払えるのだろうか・・・。

シンさんからバトンです。
Q1．今やりたい事
キャンプツーリング。単車と、テントのポール以外の道具はすべて揃っていますｗ
Q2．今欲しい物
250くらいの単車。ネイキッドタイプかオフ車が欲しいです。金が貯まったらわかばさん、お願いします
Q3．現実的に考えて今買っても良い物
冬物が欲しいです。セーターとかそういう系が欲しいです。
Q4．現実的に考えて欲しいし買えるけど買って無い物 　
Webカメラかな。
Q5．今欲しい物で高くて買えそうに無い物
レッツノート。今のノートパソコンは重くて持ち運びがとても大変。
Q6．タダで手に入れたい物
原付のバイクｗ　
Q7．恋人から貰いたい物
愛情とか・・・。
Q8．恋人にあげるとしたら
知識。PCとかの・・・。
Q9．このバトンを５人に回す。
nyankoさん
こゆきさん
chiwassuさん
みやさかな(゜∀゜)さん
ぎんたさん
Q10．このバトンを無視したら？
　貴方の日記のコメントに
　「バトンはしっかり受け取りましょう。」
　と書き込みます

　この日にバイクで金沢に帰ってきました。
　実家にいる間はバイクで結構出かけていました。鷹狩山にも行きました。鷹狩山は小中学校の頃によく自転車で出かけました。登りは１時間くらい、帰りは１５分くらいかかりました。
　下りはかなりスピードが出て、早いところでは５５キロ近くスピードが出ます。そして、カーブでブレーキをかけて転んで、膝が血だらけになることがよくありました。今回もそこを通りましたが、さすがに昔みたいにかなりのスピードを出すことはできませんでした。やはり転んだら、バイクなので怪我が大きいからです。
　小中学生の頃は恐ろしいことをしたと思いました（笑）。

　本日、友人からメッセがきました。どうやら、

NTLDR is missing

Press Ctrl+Alt+Del to restart

ディスクに対して書き込みと削除を繰り返し行なうと、

ディスク内でのファイルの配置が不連続になり、

連続した空き領域が少なくなるため、

どの空きスペースにも入りきらないファイルが増え、

ファイルを分割して2つ以上の空き領域に分けて保存するようになる。

　このようなファイルの分割保存が増えると、

OSの処理量の増大やドライブのヘッドの移動量の増大を招き、

読み書き速度の低下につながる。

また、ヘッドの移動は物理的な動作を伴うため、

故障を誘発しやすい(耐用年数が低下する)とも言われている。

　コンピュータを長く使用していると次第にディスクの

フラグメンテーションが進行し、ファイル操作の速度が低下していく。

このため、最近のOSには、フラグメンテーションを

解消する「デフラグ」(デフラグメンテーションの略)と

呼ばれるユーティリティソフトが搭載されている。

このソフトは、ディスク内のファイルを先頭から再配置し、

ファイルの分割状態を解消して、連続した空き領域増やす。

　学校が始まりました。今学期は冬休みを挟むため結構長いのが特徴です。履修する科目も前の学期と同じくらいの量なので先学期と同様忙しくなりそうです・・・。
　今学期も無理をしないようにしたいと思います。先学期は結構頑張ってしまって無理をしてしまい痩せてしまいました・・・。今学期はそういうことがないようにしたいと思います。
　

　この日から授業が始まりました。
　火曜日なので授業は3時間だけですが、SAがあるため少し忙しいといえます。
　SAというのは、Student Assistantの略で、大学の先生の手伝いをするアルバイトです。このアルバイトをするには学長褒賞という賞を受賞していなければすることが出来ません。
　学長褒賞というのは優秀な成果を修めた学生を表彰するものです。「1学期間に5科目以上修得し、その成績評価において、修得科目の80%以上の科目にわたりA以上の評価を得たもの」や「各授業科目で特に成績優秀と担当者が決めたもの」等このようなことに対して表彰されます。受賞者には賞状と学内で使えるプリペイドカードが授与されます。
　SAは学業に支障を来してはいけないと言うことで週に4時間程度と決まっているようです。時給は1時間880円です。
　それで火曜日は授業3時間、SA1時間と少し忙しめです。しかし、朝1限目に授業がないので楽です。よかったよかった。
　

　今日はデジカメを使う用事がありました。というわけで、デジカメを持って行きました。
　私はPanasonicのLUMIXを使っています。電池のもちはある程度よいので、充電することはそんなにありません。今回デジカメを久しぶりに使うことになりました。しかし、充電するのを忘れていました。持って行って、電源を入れてみると電池が1つだけとなっていて本当に電池がギリギリでした・・・。何とか、電池は持ったので今回は良かったんですが。。。
　なんか親にも言われることなのですが、私は結構確認をしないで何かをすることが多く、そのため失敗すると言うことが大変多いです(泣)秋休みの運転免許センターに行ったときも、予め電話して確認しておけば免許センターまで3回も足を運ばなくてすみました。せっかちなので、こういうことになりかねないみたいです。一つ一つ落ち着いて丁寧にやって行かなくてはいけないと思いました。

　最近失敗の話ばかりで申し訳ないです。今回も失敗です・・・。
　この日もバイトがありいつも通りバイト先まで出発しました。しかし、今回ちょっと家を出るのが遅かったため急いでいました。
　大学の前の交差点で、前の車が左に曲がろうとしていました。私はその車を追い越そうとしました。前の車は歩行者がいたため左折途中止まっていました。私はそのままスムーズに左折すると思っていました。そのため、追い越しの際にあまり大回りになりませんでした。そのため、車にぶつかりそうになり大変危ない目に遭いました。今までで一番ひやっとしたと思います。それに気づきブレーキをかけましたが、あまり効きませんでした。ハンドルを素早く右に切って車とギリギリのところをすれ違って何とか回避しました。
　またか。。。と思いました。前にも山側環状線で同じようなことがありました。そのときはボーとしていて気がつくのが遅かったのが原因です。そのときもハンドルを切って回避しました。
　私は運転しているときにボーとしていて、前の車に追突しそうになったり、大丈夫だろうと思いこみで走ってしまったりすることが多いので注意しないといけないと改めて感じました・・・。いつも車間距離が短いのでもう少しあけるようにします。

　この日はコアゼミがありました。コアゼミというのは4年生から研究室に配属になりますが、その前準備のことです。ゼミでは研究室で必要となる基礎知識を勉強したりするようです。
　この科目は必修科目でこれを受けないと4年生になることが出来ません。なので、しっかり受けたいと思います。
　この日は合同で説明会がありました。コアゼミの概要、進路に関して等いろいろな説明がありました。来週からは研究室でゼミが始まります。しっかり学んで、4年になってから困らないようにしたいです。

特に書くことがないので、自分の乗っているDT50の使用を紹介します。
いろいろなサイトからの引用です。申し訳ない。
サービスデーター
バッテリGS の 6N4B-2A3 が標準。
オイルタンク容量　　1.3L
ガソリンタンク容量　8.5L
ミッションオイル　　700cc　　オーバーホール時は750cc
タイヤサイズ　　　　（前）2.50-19-4PR（後） 3.00-17-4PR　
空気圧　　　　　　　（前） 1.50kg/c〓（後）　1.75kg/c〓
スパークプラグ　　　B7ES,B8ES, W22ES,W24ES,
プラグギャップ　　　0.7~0.8mm
ヒューズ容量　　　　10A　
ドライブチェン　　　 規格　　　DID420M
　　　　　　　　　　　 　 駒数　　　108
　　　　　　　　　　　　　張り具合　40~50mm
キャブレタ　　
型式　　　　　　　　　　　　VM16SS
　　　　　　　　　メインジェット　　　　　　　 #100
　　　　　　　　　ジェットニードル　　　　　　4I5-4
　　　　　　　　　クリップ段数　　　　　　　　3段
　　　　　　　　　スロットルバルブ　　　　　2.0
　　　　　　　　　エアスクリュ戻し回数　　 1と3/4
　　　　　　　　　パイロットジェット　　　　　#22.5
　　　　　　　　　ニードルジェット　　　　　　D8
　　　　　　　　　スタータジェット　　　　　　#30
　　　　　　　　　油面高さ（H寸法）　　　　 19mm±1mm
　　　　　　　　　アイドリング回転数　　　　1300回転／毎分
エンジン
締め付けトルク　　　　　　　　　　　　　　ネジ径xピッチ　　　　　締め付けトルク　
スパークプラグ　　　　　　　　　　　　　　 M14xP1.25　　 　　 1.5~2.5kg-m　
シリンダ、シリンダヘッド　　　　　　　　　M8xP1.25　　　 　 　2.8~3.0kg-m　
シリンダ、シリンダヘッドスタッドボルト　M8xP1.25　　　　　 1.0kg-m以上　
サーモユニット　　　　　　　　　　　　　 　 M10xP1.0　　　　　 1.2~1.5kg-m（締め付けオーバーに注意）　
C.D.Iロータ　　　　　　　　　　　　　　　　　M12xP1.25　　　　　 4.0~6.0kg-m　
ハウジングカバー　　　　　　　　　 　　　 M6xP1.0　　　　　　 0.6~1.0kg-m　
ラジエタカバー　　　　　　　　　　　 　　 　M5xP0.8　　　　　 　0.3~0.6kg-m　
ジョイント　　　　　　　　　　　　　　　 　 　M6xP1.0　　　　　　 0.8~1.2kg-m　
オイルポンプAss'y　　　　　　　　　　　　 M5xP0.8　　　　　　 0.3~0.6kg-m　
マニホールドリードバルブAss'y　　　　 M6xP1.0　　　　　　　0.6~1.0kg-m　マフラAss'y
リングナット　　　　　　　　　M8xP1.25　　　　　　1.0kg-m以上（スタッドボルト）
マフラAss'yリングナット~2.0kg-m（セルフロッキングナット）　
クランクケース　　　　　　　　　　　　　　M6xP1.0　　　　　　　0.6~1.0kg-m　
プレート　　　　　　　　　　　　　　　　　　M6xP1.0　　　　　　　0.8~1.2kg-m　　
ミッションオイルドレンボルト　　　　　　M12xP1.5　　　　　　1.0~3.0kg-m　
ニュートラルスイッチ　　　　　　　　　　 M16xP1.25　　　　　 0.35~0.45kg-m　
クランクケースカバー１　　　　　　　　　M6xP1.0　　　　　　　0.8~1.2kg-m　
クランクケースカバー２　　　　　　　　　M6xP1.0　　　　　　　0.8~1.2kg-m　
クランクケースカバー３　　　　　　　　　M6xP1.0　　　　　　　0.8~1.2kg-m　（オイルポンプカバー）
締め付け箇所　　　　　　　　　　　　　　ネジ径xピッチ　　　　締め付けトルク　　
キッククランクボス　　　　　　　　　　　　M6xP1.0　　　　　　　1.0~1.4kg-m　
プライマリドライブギヤ　　　　　　　　　 M12xP1.0　　　　　　 5.0~8.0kg-m　
クラッチAss'y（ドリブンギヤAss'y）　　　　 M12xP1.0　　　　　　 5.0~8.0kg-m　
プレッシャプレート（クラッチスプリング）　　 M5xP0.8　　　　　　　0.4~0.8kg-m　
ベアリングカバープレート　　　　　　　 M6xP1.0　　　　　　 　0.8~1.2kg-m　（スリーボンド1406塗布）
ストッパレバー　　　　　　　　　　　　0　　　　　　　1.0~1.6kg-m
マフラAss'y後部　　　　　　　　　　　　　 M8xP1.25　　　　　　 1.8~2.4kg-m
シリンダ左側ドレンボルト　　　　　　　　M6xP1.0　　　　　 　 1.2~1.6kg-m
エンジン篇ここまで。
車体フロントホイールシャフト　　　　　　　　　M12xP1.25　　　　　3.5~5.5kg-m　　
リヤホイールシャフト　　　　　　　　　　　M12xP1.25　　　　　5.0~7.0kg-m　　
ホイールスプロケット　　　　　　　　　　　M8xP1.25　　　　　 1.7~2.2kg-m　　
エンジン懸架　　　　前　　　　　　　　　　M8xP1.25　　　　　 2.0~2.3kg-m　　　　
　　　　　　　　　　後　　　　　　　　　　M10xP1.25　　　　　4.5~6.0kg-m　　
ピボットシャフト　　　　　　　　　　　　　　M12xP1.25　　　　　 4.5~6.0kg-m　　
ハンドルクラウンとインナーチューブ　 M8xP1.25　　　　　　 1.8~2.8kg-m　　
ハンドルクラウンとステアリングシャフトM10xP1.25　　　　　 3.1~4.9kg-m　　
ハンドルクラウンとハンドルホルダ　　　M6xP1.0　　　　　　 1.1~1.6kg-m　　
ステアリングシャフトとリングナット　　　M25xP1.0　　　　　　3.5~4.0kg-m　　
アンダブラケットとインナチューブ　　 　 M10xP1.25　　　　　2.5~4.0kg-m　　
テンションバーとリヤアーム　　　　　　　M8xP1.25　　　　　 1.4~2.2kg-m　　
テンションバーとブレーキシュープレートM8xP1.25　　　　　1.4~2.2kg-m
その他、一般締め付けトルク
ナット二面巾　　　　　ボルトの太さ　　　　　締め付けトルク　　　
１０mm　　　　　　　　　６mm　　　　　　　　１．０kg−m
１２mm　　　　　　　　　８mm　　　　　　　　２．０kg−m
１４mm　　　　　　　　１０mm　　　　　　３．５〜４．０kg−m　　
１７mm　　　　　　　　１２mm　　　　　　４．０〜４．５kg−m　　
１９mm　　　　　　　　１４mm　　　　　　４．５〜５．０kg−m　　
２２mm　　　　　　　　１６mm　　　　　　５．５〜６．５kg−m　　
２４mm　　　　　　　　１８mm　　　　　　５．８〜７．０kg−m　　
２７mm　　　　　　　　２０mm　　　　　　７．０〜８．３kg−m　　
また、そのほかのデータ
車種コード番号 17W
全長 1905mm
全幅 790mm
全高 1100mm
シート高 785mm
軸間距離 1235mm
最低地上高 265mm
乾燥重量 75kg
車両重量 86kg
車両総重量 141kg
乗車定員 1名
定地燃費 80km/l(30km/h)
最小回転半径 2000mm
原動機打刻型式 5R2
原動機種類 ２サイクル、水冷、ピストン、リードバルブ
最高出力 7.2PS/8500rpm
最大トルク 0.62kg.m/8000rpm
総排気量 49cc
内径×行程 40.0mm×39.7mm
圧縮比 6.9
自分が乗っているやつは燃費が39km/lです。

　今日、親に頼まれた年賀状を刷りました。150枚ありました。実際に刷らないといけないのは160枚くらいあることがわかりました。明日買いに行かないといけません。仕方ないです。まだ自分の分も作っていないので、それも作らないといけないです。。。
　

　先日、家のデスクトップパソコンをリカバリしました。その際にWindows2000を入れました。
　入れたのはいいのですが、問題が発生。動画を開きますと、なぜか白黒で再生されます。白黒というよりも黒に近い感じで画面が暗くて話になりません。音はしっかり出るのですが。。。
　ドライバの更新もしましたが直りません。。。WindowsXPのノートパソコンでは普通に再生されます。TVキャプチャも同じ感じです。
　困った困った。これはリカバリしてXPにするべきであろうか・・・。

nyankoさんから回ってきたバトンです。
●職業　
→通信販売の電話係（コールセンター業務）と、大学生
●性別
→男
●恋人
→内緒ｗ
●今までの恋歴
→二人です。まあ普通でしょうか。
【出会い・告白】
●異性との出会いを求める時、どういう方法をとる？？
→とりあえず、誰かに紹介を求めます。ナンパは苦手です。あとは気になる人と仲良くなったりとか。
●恋人選びで重視するのは？？
→性格です。顔や容姿とかも少し重視しますがほとんどは性格です。
●見た目・性格は？？
→見た目：あまり派手でない人。ギャル系とか無理です。おとなしめの人です。
　性格：自分の趣味や夢を邪魔しない人。ツーリングが趣味なので、バイクは危ないからバイク禁止令とか、そういうのを出す人は無理ｗ。つまり束縛されるのは無理です。
●付き合う異性との年の差は何歳まで？？
　それとも関係ない？？
→1，2歳程度。まあ好きになってしまったら関係ないだろう。　
●告白するならどうやってする？？
→直接会ってストレートにします。
●逆に告白されるならどうが良い？？
→直接会ってストレートにされたい。
●自分から告白する方？？待つ方？？
→自分からする方です。
●告白して振られたら、すぐに諦める？？
→少し様子を見ます。何度かアタックしてみて無理と分かったらキッパリあきらめます。
【お付き合い】
●どんな異性と付き合いたい？？
→自分の趣味や夢とかを理解してくれる人。後は優しい人。
●メールや電話は毎日する？？
→メールは毎日する。電話は週に1回程度。出来れば毎日ｗ
●恋人からもらった指輪をどの指にはめる？？
→右手の中指か薬指、左の中指かな。
●恋人に携帯を見せてと言われたらどうする？？
→見せる
●逆に恋人の携帯を見たいと思う？？
→少しみたいｗ
●相手にされて、浮気じゃん！って思うのはどこから？？
　１．メール　２．二人で会う　３．手をつなぐ　
　４．キス　５．SEX　６．心がその人になければ良い
→３
　目撃してしまったら、かなりへこみますｗ　
●付き合っていない人とどこまでできる？？（上の中から）
→２
　手をつないでいたらカップルだと思われるだろうｗ
●付き合ってどれぐらいの期間でSEXをするものだと思う？？
→相手をしっかり理解してから。
【失恋・別れ】
●昔の恋人とヨリを戻すのはあり？？
→アリかな。ただ、その時の相手の性格による。
●失恋してから立ち直るまでの期間は
　どれくらいかかると思う？？
→2，3日。
●失恋の痛手をどう乗り切る？？
→バイクで走って忘れるか、友達に話す。
●恋人と別れた後、貰った物や思い出の品はどうする？？
→忘れるためにすべて処分ｗ
●お疲れ様でした。今の気持ちをどうぞ！！
→ブログのネタがないときはバトンはいいかもしれないｗ。このバトンは個人情報漏れまくりじゃないかｗｗ。
●バトンタッチ☆（各項目２人以上で♪）
☆絶対やってくれるだろう人。てか強制！(｀∀´ハ
→プリベンターウインドさん、ばっさんさん
☆時間があればやってくれるだろう人。
→ぎんたさん、ヤマトさん
☆やってくれんかなぁ…
→まーさん、chiwassuさん
やりたい人がいたらぜひやってちょーだいな

　今日、家に帰ってきたら火災報知器が設置されていました。どうやら、業者の人が勝手に人の部屋に入って火災報知器を設置していったみたいです。
　どうやら消防法によって火災報知器の設置が義務づけされているようでした。何か、回すと簡単に取り外しができるみたいだったので早速取り外してみました。取扱説明書が机の上に置いてあったので読んでみると、どうやら「警報停止スイッチ」を押すと警報が鳴るかどうかのテストが出来るようでした。早速押してみました。かなりでかい音がしました。正常に動作しているようです。良かった良かった。
　説明書をさらに読んでみると、どうやら報知器に異常が見つかると警報が一定周期で鳴って教えてくれるようです。また、電池切れの時も同様のようです。今の火災報知器は良くできてるなと感心しました。
　私は火災報知器から線が出ていて、もし火災が発生した際は大家さんや消防署に自動で通報するシステムになっているかと思いましたがそんなことはない様でした。ってことは自分が部屋にいないときに火災が発生したら報知器の意味をなさないということですね。あと、この火災報知器外しておいてもばれなさそうですｗ。外さずにつけておきますがｗｗ

　火災報知器が設置されたので、火災報知器に関して詳しく調べてみました。
　すると、どうやら戸建住宅は設置しなければならないようです。ってことは実家でも設置しなければいけないということでしょうか・・・。
　実家には火災報知器が設置されていません。もう少し詳しく調べてみよう。